Beth yw'r Prosesau Perthnasol ar gyfer Cynhyrchu Pecyn Batri Pŵer?

Y broses o gydosod ar gyfer y pŵerllinell cydosod pecyn batriyn debyg i injans cerbydau tanwydd traddodiadol. Wrth gydosod gwahanol gydrannau pecyn batri pŵer yn gynulliad cyflawn, mae angen cysylltwyr fel bolltau, cnau, clymau cebl, clampiau, a rhybedi harnais gwifrau i gysylltu'r pum prif system yn dynn: y modiwl batri, system rheoli batri (BMS), system rheoli thermol, system drydanol, a system fecanyddol. Yn debyg iawn i adeiladu adeilad cymhleth, y cysylltwyr hyn yw'r "sgriwiau" sy'n dal y "strwythurau" allweddol yn gadarn, gan greu pecyn batri gyda chryfder mecanyddol dibynadwy yn y pen draw, gan osod y sylfaen ar gyfer ei swyddogaeth briodol ddilynol mewn cerbydau ynni newydd.

Gan fod y pecyn batri pŵer fel arfer wedi'i osod o dan sedd neu gefnffordd cerbyd ynni newydd, sy'n agored yn uniongyrchol i'r amgylchedd allanol, rhaid iddo feddu ar eiddo selio rhagorol. Os nad yw'r sêl yn dda, gallai trydan foltedd uchel ddod i gysylltiad â dŵr pan fydd y cerbyd yn agored i ddŵr neu leithder, a allai arwain at ganlyniadau difrifol. Mae profion aerglosrwydd yn hanfodol ar gyfer sicrhau diogelwch batri. Mae'n cynnwys dau gam: profi aerglosrwydd ar lefel y system rheoli thermol a phrofi aerglosrwydd ar lefel pecyn. Yn ôl y system lefel amddiffyn a ddrafftiwyd gan y Comisiwn Electrotechnegol Rhyngwladol (IEC), rhaid i becynnau batri pŵer fodloni'r sgôr IP67.

Er enghraifft, dangosodd SAIC Passenger Vehicle ei dechnoleg amddiffyn aerglosrwydd lefel uchel trwy osod y pecyn cyfan, llawn gwefr mewn tanc pysgod aur am saith diwrnod. Arhosodd y pysgodyn aur yn ddianaf, ac ni ddaeth unrhyw ddŵr i mewn i'r pecyn. Mae hyn yn dangos yn llawn bwysigrwydd aerglosrwydd da a gwerth prosesau profi cysylltiedig. Yn ystod y broses brofi wirioneddol, caiff y pecyn batri ei selio gyntaf. Yna, mae offer profi aerglosrwydd arbenigol, fel synhwyrydd gollwng, yn rhoi pwysau penodol ar y tu mewn i'r pecyn batri ac yn canfod newidiadau mewn pwysau i benderfynu a oes gollyngiadau. Mae profwyr hefyd yn defnyddio genau gosod aerglos i gysylltu'r pecyn batri yn gyflym i sicrhau cywirdeb ac effeithlonrwydd prawf. Ar ben hynny, mae'n rhaid i baramedrau prawf megis pwysau prawf, uchafswm gollyngiadau a ganiateir, amser chwyddiant, amser sefydlogi foltedd, amser prawf, ac amser gwacáu gael eu haddasu'n fanwl yn seiliedig ar ddyluniad a gofynion penodol y pecyn batri. Dim ond ar ôl dadansoddi'r paramedrau hyn yn gynhwysfawr y gellir pennu aerglosrwydd y pecyn batri yn gywir.

Gelwir y broses fflachio meddalwedd hefyd yn llosgi meddalwedd neu'n llenwi meddalwedd. Mewn pecynnau batri pŵer, gweithrediad allweddol y broses hon yw fflachio strategaeth reoli BMS ar ffurf cod i'r CMU (Uned Monitro Celloedd) a BMU (Uned Rheoli Batri) o fewn y BMS. Yn ystod profion batri dilynol a defnydd gwirioneddol, mae'r uned reoli electronig yn prosesu ac yn dadansoddi'r data statws batri a gasglwyd. Yn seiliedig ar ganlyniadau'r dadansoddiad, mae'n cyhoeddi cyfarwyddiadau rheoli cyfatebol i fodiwlau swyddogaethol perthnasol o fewn y system, gan drosglwyddo'r wybodaeth hon i'r byd y tu allan yn y pen draw. Gellir dweud bod y broses fflachio meddalwedd yn rhoi'r gallu i'r pecyn batri pŵer "feddwl" ac "addasu," gan ganiatáu iddo addasu ei gyflwr gweithredu yn rhesymegol yn unol â gwahanol amodau gweithredu a statws batri, gan sicrhau gweithrediad diogel a sefydlog. Mae fel gosod "ymennydd" deallus yn y pecyn batri, gan reoli pob manylyn gweithredol yn union bob amser.

Mae'r broses profi perfformiad trydanol yn gam profi gorfodol cyn i gynnyrch rolio oddi ar y llinell gynhyrchu. Mae'n cwmpasu sawl agwedd, gan gynnwys profion inswleiddio, profi statws codi tâl, a phrofion gwefru cyflym ac araf. Mae profion statig yn cynnwys profion inswleiddio, sy'n gwirio'r inswleiddio rhwng gwahanol rannau o'r pecyn batri a rhwng y pecyn batri a'r byd y tu allan i atal risgiau gollyngiadau. Mae profion statws codi tâl yn pennu'r lefel tâl batri cyfredol yn gywir ac a yw paramedrau codi tâl amrywiol yn normal. Mae profion gwefru cyflym ac araf yn efelychu gwahanol senarios codi tâl i wirio addasrwydd a diogelwch y batri ar gyfraddau codi tâl gwahanol. Mae profion deinamig yn defnyddio cerrynt uchel cyson i werthuso paramedrau megis gallu batri pŵer, ynni, a chysondeb pecyn batri.

Ymhellach, mae yna broses addasu SOC (Cyflwr Tâl) i addasu SOC y pecyn batri i werth SOC penodedig y ffatri. Er bod gan wahanol gwmnïau eu safonau eu hunain ar gyfer paramedrau profi perfformiad trydanol, mae llywodraeth Tsieina hefyd wedi cyhoeddi rheoliadau perthnasol, megis "Gofynion Bywyd Beicio GB / T 31484-2015 a Dulliau Prawf ar gyfer Batris Pŵer ar gyfer Cerbydau Trydan" a "Gofynion Perfformiad Trydanol GB / T 31486-2015 a Dulliau Prawf ar gyfer Batris Pŵer ar gyfer Cerbydau Trydan." Mae'r safonau cenedlaethol hyn yn darparu manylebau a chyfeiriadau unedig ar gyfer profi perfformiad trydanol, gan sicrhau bod pob pecyn batri pŵer oddi ar y llinell gynhyrchu yn bodloni gofynion diogelwch a dibynadwyedd, gan warantu gweithrediad priodol cerbydau ynni newydd.

Acey Deallusyn arbenigo mewn darparu datrysiadau un stop ar gyfer llinellau cydosod lled-awtomatig/llawn o becynnau batri lithiwm a ddefnyddir mewn ESS, UAV, E-Beic, E-Sgwteri, Power Tools, Two/Three Wheelers, Etc. Yn ogystal, rydym yn darparu set gyflawn o offer Batri Peiriannu, Pacio Batri, Peiriant, Peiriant Gludo Papur Inswleiddio, profwr CCD, Peiriant Weldio Sbot Llaw / Awtomatig, Profwr BMS, Profwr Batri Cynhwysfawr a System Prawf Pecyn Batri, ac ati.

Cysylltwch nawr